سیتروئن C5X در محوطه شرکت سایپا به رویت رسیدهاست. این خودرو در کلاسی خاص قرار دارد که قبلا در ایران ندیدهبودیم. در ادامه به بررسی مشخصات فنی این خودروی بزرگ و لوکس میپردازیم.
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: سیتروئن احتمالا تنها خودروساز دنیا است که برای دل خودش خودرو تولید می کند! چرا که استفاده از سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک پیچیده و گران قیمت یا طراحی بینظیر محصولات DS هرگز فروش قابل توجهی را برای این خودروساز خاص فرانسوی موجب نشدهاند.
خودروهای سیتروئن پس از مدتها مجددا به ایران بازگشتهاند و سایپا به تازگی از خط تولید سیتروئن C3-XR (در سایپا کاشان) رونمایی کرد و برنامه تست درایو این خودرو برای خبرنگاران را هم ترتیب داد.
بیشتر بدانید: تست سیتروئن C3 XR | بررسی کامل کراساوور اقتصادی فرانسوی-چینی در ایران
اما به تازگی خودروی سیتروئن C5X نیز در شرکت سایپا رویت شدهاست. این خودرو کشیدهو زیبا در هیچ کدام از کلاسهای خودرویی متعارف قرار ندارد! سیتروئن اما آن را کراس اوور فست بک یا کراس اوور گرند تور میداند.
این خودرو که توسط کارخانهی چنگدو متعلق به شرکت دانگفنگ پژو–سیتروئن (DPCA) در چین تولید میشود چه ویژگیهایی دارد؟
مشخصات فنی سیتروئن C5X
سیتروئن C5X با انواع قوای محرکه ۱.۲L توربو بنزینی (۱۲۹ اسب بخار)، ۱.۲L توربو هیبریدی (۱۳۶ اسب بخار)، ۱.۶L بنزینی (۱۷۵ اسب بخار) و ۱.۶L هیبریدی (۲۲۵ اسب بخار) تولید میشود.
سیتروئن C5X در چین اما تنها با پیشرانهی ۱.۶L بنزینی عرضه میشود و به احتمال زیاد همین نسخه به سایپا راه یافتهاست. این پیشرانه توربوشارژر تزریق مستقیم از سری موتورهای PureTech 180 پژو – سیتروئن است که قادر به تولید حدود ۱۸۰ اسب بخار قدرت در در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۲۵۰ نیوتنمتر در حدود ۱۶۵۰–۴۵۰۰ دور در دقیقه است. این توان توسط گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته (EAT8) ساخت شرکت Aisin ژاپن به چرخهای جلوی این خودرو منتقل میشود.
سیستم تعلیق جلوی C5X از نوع مکفرسون و در عقب از نوع مولتیلینک با کمکفنرهای پیشرفته Citroën Advanced Comfort است.
بیشتر بدانید: موتورهای TU5P و M16 تارا و شاهین به سامانه توربوشارژر مجهز میشوند + جزئیات
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
سیتروئن C5X روی پلت فرم EMP2 V3 گروه PSA توسعه یافتهو با پژو ۴۰۸X که ایران خودرو قصد تولید آن را دارد، مشترک است.
ابعاد این خودرو نیز به صورت طول ≈ ۴٬۸۰۵ میلیمتر، عرض ≈ ۱٬۸۶۵ میلیمتر، ارتفاع ≈ ۱٬۴۸۵ میلیمتر و فاصلهیمحوری ≈ ۲٬۷۸۵ میلیمتر است.
بیشتر بدانید: پارس نوآ پارس خودرو به خیابان آمد؛ جدیدترین تصاویر و آخرین اخبار
تحلیل بازار و میزان استقبال
- در چین، سیتروئن بهعنوان یک برند خارجی در جایگاه نسبتاً کوچکی قرار دارد، رتبهی برند در بازار بزرگ چین در حدود جایگاه ۶۳ است.
- با اینحال، سیتروئن C5X محور اصلی فروش سیتروئن در چین است؛ در آوریل ۲۰۲۵، از حدود ۲٬۰۰۴ دستگاه فروش کل برند، ۱٬۸۶۶ دستگاه سهم C5 X بوده و رشد فروش ۲۶٪ نسبت به سال قبل را ثبت کرده است.
- این عملکرد در شرایطی است که نسخه هیبریدی عرضه نشدهاست در حالی که بازار چین بیش از ۴۷٪ سهم از خودروهای برقی و هیبریدی دارد. با این وجود، C5 X توانسته فروش قابلتوجهی در برابر رقبای برقی و برندهای لوکس داشته باشد. حتی نزدیک به فروش VW ID.4 و بالاتر از BMW iX3 و Volvo S60 فروخته شدهاست.
-
بیشتر بدانید: موتور ME15 سایپا به تولید میرسد / موتور تیبا ۱۶ سوپاپ شد!
بیشتر بدانید: قویترین موتور دیزلی را بشناسید؛ ۱۰ مورد با بیشترین اسب بخار که تاکنون تولید شدهاند
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
امکانات ایمنی و رفاهی سیتروئن C5X
سیتروئن همواره تمرکز بالایی روی راحتی، امکانات رفاهی و ایمنی سطح بالا دارد که در ادامه به جزییات آن خواهیم پرداخت.
کابین و صندلیها
- صندلیهای Advanced Comfort با فوم چندلایه و پشتیبانی کمری ویژه (تقریباً مشابه صندلیهای ماساژور)
- صندلیهای جلو برقی با قابلیت تنظیم در چند جهت، حافظه و گرمکن
- صندلیهای عقب با قابلیت خوابیدن (Reclining) و فضای پای وسیع
- تهویه صندلیها (در تیپهای بالاتر و نسخهی هیبریدی اروپا)
فضای داخلی و طراحی سیتروئن C5X
- داشبورد مینیمال با مواد نرم و کیفیت بالا
- نورپردازی داخلی چندرنگ (Ambient Lighting)
- شیشههای جانبی و جلو با لایهی Acoustic Laminated برای کاهش صدای باد و جاده
- سقف پانورامیک برقی دو بخشی
سیستم تهویه و راحتی
- تهویه مطبوع اتوماتیک دو یا سهگانه
- فیلتر هوای AQS و سیستم تصفیه برای کاهش آلایندهها
- سیستم Keyless Entry & Start (ورود و استارت بدون کلید)
سیستم اطلاعات و سرگرمی سیتروئن C5X
- نمایشگر مرکزی لمسی ۱۲ اینچی (در نسخهی بالاتر)، ۱۰ اینچی در تیپ پایه
- پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto بیسیم
- هدآپ دیسپلی ۲۱ اینچی واقعیت افزوده (AR HUD)
- سیستم صوتی Hi-Fi Premium با ۸ یا ۱۲ بلندگو و آمپلیفایر
- شارژر بیسیم موبایل و پورتهای USB-C متعدد
سیستمهای فعال (ADAS)
- ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر و دوچرخه
- کروز کنترل تطبیقی با قابلیت توقف کامل و حرکت خودکار (Stop & Go)
- دستیار حفظ و تغییر خط (Lane Keeping & Lane Change Assist)
- هشدار نقاط کور (Blind Spot Monitoring)
- هشدار عبور از عقب (Rear Cross Traffic Alert)
- شناسایی علائم راهنمایی و رانندگی
سیستمهای کمکی پیشرفتهتر
- سیستم Highway Driver Assist (نیمهخودران سطح ۲) سیتروئن C5X ترکیب کروز تطبیقی و هدایت بین خطوط
- پارک خودکار (Park Assist) با کنترل فرمان، گاز و ترمز
- دوربینهای ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک جلو و عقب
- نوربالای خودکار و چراغهای LED هوشمند
ایمنی ساختاری
- پلتفرم EMP2 در سیتروئن C5X با فولاد مقاوم و جذب ضربهی بهینه ساخته شده است.
- ۷ کیسه هوا (جلو، جانبی، پردهای)
- ترمز ABS، EBD، ESP و سیستم ضدلغزش (Traction Control)
- نمره ایمنی ۵ ستاره Euro NCAP (نسخهی اروپایی)
قیمت و زمان عرضه
با وجود حضور سیتروئن C5X در سایپا، هنوز مشخص نیست که این خودرو قرار است چه زمانی تولید شود و با چه قیمتی به دست مصرف کننده برسد.
بیشتر بدانید: درگ شاهین پلاس اتوماتیک و شاهین CVT؛ نتیجه دور از انتظار!
بیشتر بدانید: موتور دیزلی ۱۵ لیتری با سوختی که نه هیدروژن است و نه فراموششدنی
بیشتر بدانید: قدرتمندترین موتور خودرو تویوتا را بشناسید؛ معرفی پنج موتور با عملکرد فوقالعاده
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
دورود دوستان
اینم که از چین امده ایران و ساخته میشه
خدایا کی میرسه این شرکتهای تولید کننده قطعات خودروی فرانسوی نعمت زاده و دارو دسته حسن کلیدساز و کروز و کوفت و زهر مار دست از سر صنعت خودروسازی ما بردارند و این آشغالهای توالت فرنگی فرانسوی و پر هزینه که اعراب خلیج فارس حتی ۳دهم درصد وارداتشون هم از فرانسه نیست رو نچپونن تو ایران بابا عرضه ندارین خودروی خوب بدین دست مردم خوب تویوتا هست نیسان هست میتسوبیشی هست مزدا هست بابا اینارو نمیتونین مونتاژ کنین خوب کیاموتورز هست هم امکاناتش بهتره و هم خیلی کم هزینه تر هستند برای مردم ایران هم عالیه
دوباره دزدی از..ورق بدنه و شاسی و خالی کردن آپشن ها و ایمنی خودرو ..