لاین پر سرعت اتوبان همت به عنوان یکی از راهکارهای کاهش ترافیک وحشتناک خودرو در پایتخت، به زودی راه اندازی میشود. چنین خطهایی در بسیاری از نقاط دنیا رایج هستند و حالا قرار است در کشور هم اجرایی شوند. اما این خطوط پر سرعت چگونه هستند و چه شرایطی دارند؟
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: نبود سیستم مدرن و کافی حمل و نقل عمومی، فرهنگ ضعیف استفاده از خودرو و… از جمله دلایل ترافیک شدید پایتخت هستند. در این میان اتوبان همت یکی از شلوغترین بزرگراههای تهران است که تقریبا در هیچ ساعتی از شبانه روز خلوت نیست. به همین علت قرار است لاین پر سرعت اتوبان همت راه اندازی شود تا شاید به کاهش ترافیک کمک کند. اما این لاین چگونه کار میکند؟
بیشتر بدانید: قویترین دنا پلاس کشور توسط بیت ران بررسی شد / حس پرواز با اسب توانمند شده ایرانی!
اما محسن هرمزی معاون حمل ونقل ترافیک شهر تهران در گفت و گویی با فارس درباره لاین پر سرعت اتوبان همت گفت: “از بهمن ماه خطوط پرسرعت همت راهاندازی و خودروهای شخصی بالای دو سرنشین، ون و تاکسی و … میتوانند از این خط عبور کردهو خودروهای تک سرنشین جریمه میشوند.”
وی افزود: “شهرداری تهران از سال گذشته تصمیم گرفت خط ویژهای مشابه خطوط BRT در برخی از بزرگراهها از جمله همت ایجاد کند، مشابه این طرح در دوران شهرداری قالیباف هم در بزرگراه بسیج اجرایی شد اما به گفته ناصر امانی عضو شورای شهر تهران، موفق نبود.”
جزییات لاین پر سرعت اتوبان همت
معاون حمل ونقل ترافیک شهر تهران درباره جزییات طرح خطوط پر سرعت اتوبان همت گفت: “خطوط پرسرعت همت به طول ۱۸ کیلومتر از غرب تهران از منطقه ۲۲ آغاز و تا شرق ادامه دارد. فاز اول پروژه از میدان صنعت تا شرق تهران به طول ۱۲ کیلومتر، دو ماه دیگر راه اندازی میشود. معاون شهردار تهران میگوید که در حال نصب دوربینهای پلاکخوان (در هر ۲۵۰ متر) هستیم و جریمه متخلفان هم حدود ۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار تومان است.”
وی افزود: “بر اساس آمار پلیس حجم خودروهای ترددکننده در سه ساعت اوج ترافیک صبح و عصر در بزرگراه همت؛ نشان میدهد که ۵۹ درصد خودروهای این بزرگراه تکسرنشین هستند و همین امر ترافیک کیلومتری ایجاد میکند.”
بیشتر بدانید: بررسی شاهین پلاس اتوماتیک ؛ چرا نباید شاهین پلاس اتوماتیک بخریم؟
کارشناسان درباره این طرح چه می گویند؟
خلیل فراهانی پور کارشناس مسایل شهری درباره طرح لاین پر سرعت اتوبان همت معتقد است: “خطوط پرسرعت در همت به دلیل شریان اصلی جوابگو نیست. شهرداری به جای توسعه حمل ونقل عمومی باز هم میخواهد از مردم پول بگیرد و این بار خودروهای تک سرنشین را بهانه کردهاست.”
غلامعلی صائبیان کارشناس ترافیک در این زمینه معتقد است: “خطوط پرسرعت در بسیاری از کشورها از جمله استرالیا و فرانسه اجرایی شدهاست. با اجرای این طرح در ساعات پیک امکان تردد خودروهای پرسرنشین تسهیل میشود و مردم دیگر در جهنم ترافیکی گرفتار نمیشوند.”
اما نکته مهم اینجاست که سیستم حمل و نقل در اتوبان همت ضعیف است و با توجه به نبود خط ویژه برای تردد اتوبوس، افراد مجبور به استفاده از خودروهای شخصی هستند. اما حالا که قرار است لاین پر سرعت اتوبان همت اجرایی شود، تکلیف این افراد چیست؟ چرا که اضافه بار ترافیکی خط پر سرعت روی سایر خطوط تخلیه خواهد شد و احتمالا ترافیک این بخش بیشتر از قبل خواهد شد.
بهانه ای دیگر برای جبران کسری بودجه……… به هر چیزی که باور یا ایمان دارید، دستاتو نو از جیب ملت بیرون بیاورید. کمرمان زیر بار اینهمه گرانی سرسام آور شکسته. چرا مسئولین صدای مردم را نمیشنوند و چشمانشان را روی تمامی معضلات موجود بسته اند؟؟؟؟؟؟ البته چون دنبال راه حل اساسی بودن سخت است و دست در جیب مردم بردن بسیار بسیار بسیار آسان. همانند ۱۰ درصد ارزش افزوده بر روی تک تک کالاها. همینقدر ساده همینقدر راحت…..
با این حجم از ماشین طرح بدرد بخوری نیست و فقط کیسه ای برای مردم دوخته میشود نه کاهش ترافیک
الابرکت الله
کیسه خالی شده یه راه جدید برای پرکردن ،در ضمن هیچ جایگزینی برای خودرو شخصی در این میسر وجود نداردو سیستم فشل حمل و نقل شهری تهران را با استرالیا و فرانسه هرگز نمی توان قیاس کرد
من متوجه این طرحهای عجیب اعضای شورای شهر نمی شوم!!!خب اگر بحث آلایندگی خودروها هست که باید خودروسازان تنبیه شوند نه خودروهای شخصی!!!اگر بحث ترافیک هست که بزرگراه درست می شود که گره بار ترافیکی خیابانهای پایتخت را باز کند،نه اینکه وسط اتوبان شهری،عوارضی راه بیاندازند!!!