این دومین بار در سال جاری است که با افزایش قیمت موتورسیکلت در کارخانه مواجه میشویم. حتی هوندا ۱۲۵ هم دیگر کالای لوکس محسوب میشود! در ادامه به بررسی قیمت موتورسیکلت میپردازیم.
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: در حالی که همه نگاهها به افزایش هولناک قیمت خودرو است، موتورسیکلت به طور آهستهو پیوسته گران میشود. آن هم نه در بازار آزاد بلکه در خود کارخانه.
با افزایش قیمت موتورسیکلت در کارخانه حالا برای خریدن ارزانترین موتورسیکلت صفر کیلومتر از دسته هوندا ۱۲۵ ایرانی باید بیش از ۲۰۰ میلیون تومان هزینه کنید. اسکوترهای طرح کلیک و طرح اروکس دیگر ارزان نیستند و باید ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان برای خرید آنها بپردازید. موتورسیکلتهای برندمانند هوندا و یاماها نیز قیمتهای میلیاردی پیدا کردهاند.
بیشتر بدانید: موفقترین هونداهای تاریخ : ۱۰ موتور سیکلت برتر
افزایش قیمت موتورسیکلت در کارخانه
در اردیبهشت ۱۴۰۵ قیمت کویر ۲۰۰ CDI با باکس ۳۱۵ میلیون تومان است که واقعا باور آن سخت است. قیمت هوندا کویر ۱۵۰ سیسی نیز ۲۷۲ میلیون تومان است. هوندا احسان -پرواز -سحر ۱۵۰ سیسی تولید نیرو موتور هم ۲۰۳ میلیون تومان قیمت دارند. SYM JT200 ABS که ۴۵۰ میلیون تومان قیمت داشت نیز حالا برچسب ۶۰۵ میلیون تومانی خوردهاست.
قیمت SYM NA180 ABS از ۴۵۶ میلیون تومان به ۶۰۰ میلیون تومان افزایش یافتهاست. آپاچی ۲۰۰ که ۵۸۰ میلیون تومان قیمت داشت حالا به قیمت ۶۷۰ میلیون تومان فروخته میشود.
در راستای افزایش قیمت موتورسیکلت در کارخانه دایچی HX180 که ۲۳۳ میلیون تومان بود حالا ۲۷۶ میلیون تومان قیمت دارد.
قیمت زونتس N2 230N نیز از ۳۹۸ میلیون تومان به ۵۰۹ میلیون تومان رسیدهاست.
برخی موتورسیکلتها نیز در کارخانه موجود نیستند اما در بازار قیمتهای فضایی دارند. برای نمونه یاماها ان مکس توربو یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون قیمت دارد. یاماها XMAX 250 نیز دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان است.
با توجه به تغییرات ناچیز نرخ ارز، افزایش قیمت موتورسیکلت تا این حد با هیچ منطق اقتصادی سازگار نیست و مردم را از این کالای دم دستی که باید بسیار ارزان قیمت باشد نیز محروم میکند.
