هیئت وزیران با تصویبنامه شماره ۴۸۵۶۵، تغییرات مهمی را در آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو اعمال کرد. مصوبه جدید اسقاط خودرو قواعد جدیدی را برای نوسازی ناوگان فعال کشور، مدیریت خودروهای فرسوده و الزامات تولیدکنندگان تعیین کردهاست که مستقیماً بر عرضه خودرو در بازار و وضعیت تردد خودروهای قدیمی تأثیر میگذارد.
تغییر در مدیریت طرحهای نوسازی و اسقاط
بر اساس ماده ۵ اصلاح شده، «کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا» اکنون مسئولیت اصلی سیاستگذاری و اولویتبندی طرحهای نوسازی و خارج کردن خودروهای فرسوده از رده مصرف را بر عهده دارد. این تصمیم نشاندهندهی رویکرد زیستمحیطی دولت در مدیریت ناوگان خودرو است.
فرصت ۵ ساله برای مالکان خودروهای فرسوده
یکی از مهمترین بخشهای این مصوبه، حمایت از دارندگان خودروهای فرسودهای است که در سامانه ثبتنام کردهاند. طبق تبصره ۲، این افراد تا حداکثر ۵ سال (تا زمان فراهم شدن تسهیلات و شرایط لازم)، از محدودیتهای مربوط به خودروهای فرسوده مستثنی هستند.
در تبصره ۳ ذکر شده است که اگر تسهیلات لازم برای اسقاط فراهم شود و مالک خودرو اقدام به خروج خودروی خود از ناوگان نکند، با ممنوعیت تردد توسط پلیس راهور و سایر محدودیتهای قانونی مواجه خواهد شد.
ضربآهنگ جدید برای تولیدکنندگان: ۴ به ۱!
بخش تکاندهنده این مصوبه برای خودروسازان و موتورسیکلتسازان است. طبق ماده ۷ اصلاح شده، تولیدکنندگان موظفند به ازای تولید هر ۴ دستگاه خودرو یا موتورسیکلت، گواهی اسقاط یک دستگاه معادل را ارائهدهند.
نکات کلیدی برای تولیدکنندگان:
– الزام شمارهگذاری: شمارهگذاری خودروهای جدید منوط به ارائه گواهیهای اسقاط است.
– سهمیه ماهانه: میزان تولید ماهانه باید با ۲۵ درصد گواهی اسقاط تأمین شود.
– مکانیسم جایگزین: در صورت نبود گواهی در گروههای کاربری پایه، امکان استفاده از سازوکارهای ادغام و جایگزینی (مکانیسمهای خاص) پیشبینی شدهاست.
مصوبه جدید اسقاط خودرو چه تأثیری بر بازار دارد؟
این قانون دو اثر مستقیم بر بازار خودرو خواهد داشت:
۱. کاهش سرعت عرضه: چون شمارهگذاری منوط به گواهی اسقاط است، هرگونه کمبود در گواهیهای اسقاط میتواند منجر به توقف موقت تحویل خودروهای صفر به مشتریان شود.
۲. افزایش ارزش گواهی اسقاط: با اجباری شدن ارائه گواهی برای تولید، تقاضای خودروسازان برای خرید گواهی اسقاط بالا میرود و احتمالاً قیمت این گواهیها در بازار غیررسمی افزایش یابد.
