خودروسازان در آستانه ورود به آزمونی سرنوشتساز قرار گرفته است؛ آزمونی که روی کاغذ فقط تغییر یک عدد از ۸۵ به ۱۲۲ استاندارد به نظر میرسد، اما در پشت صحنه تحولی در ساختار قطعات، تجهیزات و حتی پلتفرمهای قدیمی ایجاد میکند.
رئیس سازمان ملی استاندارد فرزانه انصاری میگوید استانداردهای خودرو از ۸۵ به ۱۲۲ مورد افزایش یافته و این تغییرات قرار است بهصورت مرحلهای پیادهسازی شود؛ تصمیمی که هدف آن همگامسازی خودروهای ایرانی با استانداردهای روز دنیا است.
در سالهای گذشته، استانداردهای ۸۵گانه به عنوان سنگ محک شمارهگذاری و ادامه تولید، بارها خودروسازان را به چالش کشید و حتی به خروج اجباری برخی محصولات قدیمی منجر شد؛ با این وجود، بدنه اصلی تیراژ خودروهای وطنی همچنان بر دوش سازههایی حرکت میکند که طراحی اولیه آنها به سالهایی دور بازمیگردد.
رئیس سازمان ملی استاندارد میگوید برای اجرای این استانداردهای تازه، خودروسازان باید پلتفرمهای خود را به سطحی برسانند که هم امکان تولید محصول با این ویژگیها مهیا باشد و هم زیرساختهای آزمایشگاهی لازم برای آزمون و عیارسنجی آنها در داخل کشور شکل بگیرد.
منبع: فارس
خودروسازان به جای آنکه پلتفرمهای قدیمی را با استانداردهای جدید سازگار کنند، بهتر است سراغ پلتفرمهای جدید خود بروند. چند روزی مشکل خواهند داشت ولی در عوض سالها میتوانند با کمی تغییر مشتریان خود را سرگرم کنند.