طرح نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده با تغییرات گسترده در سقف تسهیلات، مشوقهای جدید و اصلاح قوانین شمارهگذاری، وارد مرحله اجرایی جدیدی شدهاست. هدف از این طرح، خارج کردن موتورسیکلتهای آلاینده از چرخه تردد و جایگزینی آنها با مدلهای بهروز و پاکفناوری است تا علاوه بر کاهش آلودگی محیطی، ایمنی راکبان نیز افزایش یابد.
سقف تسهیلات نوسازی موتورسیکلتها چقدر است؟
محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان، در گفتگو با خبرگزاریها اعلام کرد که مبلغ وامهای کمبهره بر اساس نوع موتورسیکلت جایگزین متفاوت است:
جایگزینی با موتورسیکلت بنزینی:
سقف تسهیلات پرداخت شده برای خرید موتورسیکلت بنزینی، ۴۰۰ میلیون تومان است.
جایگزینی با موتورسیکلت برقی:
برای تشویق شهروندان به استفاده از انرژیهای پاک، سقف تسهیلات در صورت خرید موتورسیکلت برقی به ۵۰۰ میلیون تومان افزایش یافتهاست.
نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده: شرایط پرداخت، آورده و بازپرداخت وام
برای بهرهمندی از این تسهیلات، متقاضیان باید شرایط زیر را در نظر بگیرند:
سهم آورده متقاضی: حداقل ۲۵ تا ۳۰ درصد از مبلغ کل موتورسیکلت جدید باید توسط متقاضی پرداخت شود.
سهم تسهیلات: مابقی مبلغ در قالب وامهای کمبهره پرداخت خواهد شد.
مدت بازپرداخت: تسهیلات مذکور با بازپرداخت ۳۶ ماهه پرداخت میگردد.
چه کسانی در اولویت نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده هستند؟ خبر خوش برای پیکهای آنلاین
مدیر ستاد نوسازی ناوگان تأکید کرد که اولویت اصلی این طرح، «سکوهای کار و پلتفرمهای حملونقل» است.
به عبارت دیگر، افرادی که در پلتفرمهای حمل کالا و مسافر (مانند پیکهای آنلاین) فعالیت میکنند، به دلیل تردد بسیار بالا و ایجاد آلودگی بیشتر، در اولویت اول برای دریافت تسهیلات نوسازی قرار دارند.
پیکهای آنلاین و فعالان پلتفرمهای حمل کالا و مسافر (مانند رانندگان اسنپفود، تپسی، و سایر اپلیکیشنهای خدماتی) در اولویت اول دریافت تسهیلات و جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده قرار دارند.
چرا اولویت با پیکها و رانندگان پلتفرمی است؟
به دلیل اینکه بیشترین میزان تردد روزانه در کلانشهرها مربوط به این بخش است و این موتورسیکلتها به دلیل استهلاک بالا، بیشترین میزان آلودگی محیط زیستی و مصرف سوخت را دارند. همچنین، ایمنی و سلامت این رانندگان به دلیل تردد زیاد، اولویت بالایی در این طرح نوسازی دارد.
مشوقهای ویژه برای موتورسیکلتهای برقی
برای توسعه ناوگان برقی در کلانشهرها، مشوقهای ویژهای در نظر گرفته شده است:
۱. افزایش یارانه اسقاط: مبلغ یارانه اسقاط برای کسانی که موتور برقی جایگزین میکنند، دو برابر خواهد بود.
۲. گواهی اسقاط: در صورت جایگزینی با مدل برقی، تعداد گواهیهای اسقاط از ۲ عدد به ۴ عدد افزایش مییابد.
اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی؛ گواهی اسقاط و شمارهگذاری
یکی از مهمترین تحولات اخیر، اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو است که باعث انعطاف در شمارهگذاری محصولات شدهاست:
استفاده از گواهیهای معادل: اگر گواهی اسقاط مربوط به یک کاربری خاص (مثلاً موتورسیکلت) موجود نباشد، تولیدکنندگان میتوانند از «گواهیهای معادل» (مانند گواهی اسقاط خودروهای سواری) برای دریافت مجوز شمارهگذاری استفادهکنند.
قانون «یک به چهار»: به طور کلی، تولیدکنندگان مکلفند به ازای تولید هر چهار دستگاه، یک دستگاه معادل را از ناوگان خارج کنند. برای موتورسیکلتها، طبق جدول ۱۵ آییننامه، به ازای هر ۴ دستگاه تولیدی، باید ۲ گواهی اسقاط (معادل خروج یک موتور) فراهم شود.
برنامههای نوسازی ناوگان سنگین و اتوبوسهای بینشهری
برنامه نوسازی تنها به موتورسیکلتها محدود نمیشود و بخشهای زیر را نیز شامل میگردد:
– اتوبوسهای بینشهری: نوسازی ۱,۵۳۴ دستگاه اتوبوس با همکاری سازمان راهداری و تسهیلات نزدیک به ۱۵ میلیارد تومان برای هر متقاضی.
– کامیونهای کشنده: پیشبینی تسهیلات برای جایگزینی کامیونهای فرسوده. برای خروج ۱۶ هزار کامیون بالای ۵۰ سال، علاوه بر گواهی اسقاط، گواهی صرفهجویی در سوخت نیز اعطا میشود تا انگیزه رانندگان برای خروج این خودروهای پرمصرف افزایش یابد.
هدفگذاری نهایی و چشمانداز آینده
طبق تفاهمنامههای منعقده، هدفگذاری برای سال جاری نوسازی ۶۵ هزار دستگاه موتورسیکلت است. برای تحقق این هدف، علاوه بر منابع ماده ۱۰، از منابع ماده ۱۲ (ناشی از صرفهجویی در مصرف سوخت) نیز استفاده خواهد شد تا یارانههای بلاعوض بیشتری به متقاضیان تعلق بگیرد و فرآیند جایگزینی تسریع شود.
بیشتر بدانید: قیمت موتورسیکلتها تا ۲۷۰ میلیون تومان رسید؛ بازار در وضعیت رکود
بیشتر بدانید: موتورسیکلتهای برقی در ایران؛ چرا تقاضا با تولید فاصله دارد؟
مراحل ثبتنام و نحوه دریافت تسهیلات نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده
با توجه به اینکه این طرح تحت نظارت «ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده» اجرا میشود، متقاضیان برای بهرهمندی از وامهای ۴۰۰ و ۵۰۰ میلیون تومانی باید مراحل زیر را دنبال کنند:
۱. ثبتنام در سامانه جامع اسقاط:
متقاضیان باید در سامانه رسمی مربوط به نوسازی ناوگان (که توسط وزارت صمت و ستاد نوسازی مدیریت میشود) ثبتنام کنند. سپس مشخصات موتورسیکلت فرسوده خود را وارد کنند.
۲. احراز اصالت و تاییدیه راهور:
اطلاعات موتورسیکلتهای فرسوده از طریق سامانه راهور فراجا احراز اصالت میشود. تا این لحظه اطلاعات حدود ۵ میلیون دستگاه موتورسیکلت در این سامانه برای فرآیند خروج وارد شدهاست.
۳. دریافت گواهی اسقاط:
پس از تایید فرسودگی و تحویل موتورسیکلت به مراکز مجاز، «گواهی اسقاط» صادر میشود. این گواهی در واقع سند مالکیت شما برای دریافت تسهیلات و خرید موتور جدید است.
۴. مراجعه به بانکهای عامل:
پس از صدور گواهی اسقاط، متقاضی با در دست داشتن مدارک لازم و گواهی اسقاط، به بانکهای منتخب (که توسط ستاد نوسازی معرفی میشوند) مراجعه کنند و درخواست وام ۳۶ ماهه کمبهره را ثبت میکند.
نکته مهم: با توجه به اینکه جزئیات دقیق سامانه ثبتنام و بانکهای عامل به صورت مرحلهای اعلام میشود، توصیه میکنیم کاربران بهطور مداوم سایت بیتران را دنبال کنند تا به محض فعال شدن لینکهای مستقیم ثبتنام و معرفی بانکها، در سریعترین زمان ممکن مطلع شوند.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دندهای و اتومات
پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟
تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ
بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده
رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار
سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی
تست دنا جوانان با موتور EFP
مقایسه و تست شاهین و تارا : برنده کدامیک است؟
درگ ایرانی با فرانسوی: تست ریرا در برابر پژو ۲۰۰۸ کدام خودرو سریعتر است؟
بهترین راهنمای خرید سمند سورن
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus ؛ در جاده، در دل پیچها
کارخانه هلیکوپترسازی بل و داستان راهاندازی خط تولید آن در ایران
داستان نامگذاری شرکت مزدا و پایه گذار آن که عاشق ایران بود
بهترین راهنمای خرید امویام | X22 معمولی یا پرو؟ یا اصلاً X33 کراس؟
